比亚迪“刀片电池”重磅推出 能否带动铁锂电池回暖?

阅读: 作者:admin   发表于 2020-01-21 06:10

  

  原标题:比亚迪 “刀片电池”重磅推出,能否带动铁锂电池回暖? 来源:新浪媒体信息

  作者:稳定无为228

  2019年1月11日,比亚迪董事长兼总裁王传福在中国电动汽车百人会论坛(2020)发外演讲。王传福会上挑到,比亚迪开发的“刀片电池”是新一代磷酸铁锂电池,将于今年首次量产。“刀片电池”在体积比能量密度上比传统铁电池升迁了50%,具有高坦然、长寿命等特点。该电池经过特意长时间的酝酿和打造,拥有300众项中央专利。比亚迪计划于今年 3 月推出超级磷酸铁锂电池,旗舰车型“汉”将搭载该电池,展望续航超600km。

  拿首新能源汽车动力电池,就不得不说首三元锂和磷酸铁锂两栽技术路线之争,但从销量上来讲,三元锂电池依旧占有重要上风,2019年1-9月动力电池销量表现,三元锂电池和磷酸铁锂电池占比七三开。

  对于两栽技术路线,依旧有必要全方位进走对比,从而注释为什么三元锂电池市场份额远远超过磷酸铁锂电池。

  1、能量密度:三元锂电池胜出。

  就现在的如下图的数据来望,磷酸铁锂电池单体能量密度中枢在170-180Wh/kg之间,而三元锂电池单体能量密度中枢在220-230Wh/kg之间,其中超过235Wh/kg就有5家。

  2、坦然性:磷酸铁锂电池胜出。

  三元锂电池正极原料的分解温度在200℃旁边,磷酸铁锂电池正极原料的分解温度在700℃旁边。实验室测试环境下短路磷酸铁锂电池单体,基本不发展现着火的情况,三元锂电池则不然。

  特斯拉行使的是三元锂电池,其发生的自燃事故也是不少,近来的一次就是上海车库特斯拉Model S骤然自燃首火的视频。

  3、矮温体面性:三元锂电池胜出。

  在常温下面,磷酸铁锂电池和三元锂电池差不众,但是在矮温文况下,磷酸铁锂电池衰减比三元锂电池外现差许众,有许众纯电动汽车车主觉得冬天汽车标称续航和实际续航差许众,就是锂电池在冬天活性不能。

  4、电池充电循环寿命:磷酸铁锂电池胜出。

  磷酸铁锂电池循环寿命大约2000次以上,三元锂电池循环寿命大约在1000次旁边。

  5、成本:磷酸铁锂电池胜出。

  在电池成本上,磷酸铁锂电池也有重大上风,它异国珍贵金属(镍钴金属元素),因此在生产成本上较矮。三元锂电池行使了镍钴锰众栽原料,并且高镍电池的生产必要比较厉格的工艺环境,现在成本比较高。并且经过这几年的开发,行为关键原料锂、钴等金属资源最先吃紧,尤其是金属钴,它的价格一起飞涨。

  6、补贴政策:三元锂电池胜出。

  吾国新能源汽车重要依旧政策驱动。吾国当局为了推动产业升级,采取了扶优扶强的补贴策略,即更高技术的产品能拿更高的补贴方案,补贴金额和动力电池能量密度、续航里程等指标挂钩。车企为了拿到较高的补贴方案,会优先采购较高能量密度的动力电池。

  以上6方面的对比,固然各有胜负,但首到决定性因素的依旧能量密度,同时叠添由能量密度呼答的补贴。

  但以上只是以前,事物总是在不息的转折中,股市直播稀奇是在技术周围。铁锂电池正表现出复苏的迹象,,铁锂电池有复苏的迹象。新能源汽车补贴退坡是环境,关注坦然性是焦点,铁锂技术突破是引爆点。下面吾们将别离进走分析:

  1、新能源汽车补贴退坡

  2019年,有人用“一片严冬”,也有人用“一个拐点”,来形容新能源汽车走业走进的走向。3月26日,中央四部委发布的《关于进一步完善新能源汽车推广行使财政补贴政策的知照》,似乎给迅猛发展的新能源汽车产业注入了一副“惊醒剂”,“骗补”时代一往不返。

  固然近日工信部部长苗圩出席论坛时外示,2020年新能源汽车补贴不再退坡,但结相符国家引入特斯拉创造超级速度背后,其实也是将国内车企放入市场化竞争中,唯有优质产品才能有消耗者为其买单,回归市场,回归消耗者需求。对于两栽技术路线的动力电池,也将被重新拿出来进走全方位评估。

  2、坦然性能再注视

  2019世界新能源汽车大会上,国家市场监督管理总局质量发展局副局长王赟松的演讲。据他介绍,2019年3月18日到7月1日,国内发生了几十首新能源汽车首火事故。全国新能源汽车坦然事故中,乘用车和专用车的比例别离为56.92%和30%;三元锂电池和磷酸铁锂电池的比例别离为88.89%和7.94%,还有3.17%的事故无法确定电池类型。

  3、铁锂技术突破是引爆点

  这边能够将比亚迪的“刀片电池”望成一个技术突破引爆点。

  “刀片电池”是什么?

  原由电池较传统方形电池更添表现“扁平”和“长条”形状,故称为“刀片电池”,刀片电池即长电芯方案,升迁电芯成组效率。比亚迪刀片电池技术议定增补电芯长度,将电芯进走扁平化设计。按照比亚迪专利表现,公司刀片电池长度最长能够达到 2500mm,是传统清淡磷酸铁锂电池的 10 倍以上,能够极大升迁电芯的成组效率。同时相较于方形铝壳电池方案,刀片电池技术还具有散炎成效益的益处。

  “刀片电池”的上风在那里?

  LFP“刀片电池”体积比能量密度最高可升迁 30%以上,展望成本消极 30%。按照国家知识产权局查询到比亚迪“刀片电池”专利,仅议定“刀片”电池专利技术,能够使得清淡电池包体积比能量密度从 251Wh/L 升迁至 332Wh/L,升迁比例达 30%以上,同时原由单体电池本身可承担死板强化作用,使得电池包的制造工艺浅易,制造成本降矮。

  比亚迪搭载“刀片电池”第一款车型“汉”将于今年6月上市,续航600公里。同时吾们查望了汽车之家发布的2019年纯电动车的续航测试数据,600公里的续航能力也是无出其右了。

  当三元电池在能量密度和补贴上的上风不息减弱,同时在坦然性的劣势不息放大之时,自夸铁锂电池将会逐渐收复失地,迎来属于本身的发展良机。

  对于投资而言,终端产品的复苏带动的是整个产业链的高速发展,磷酸铁锂电池的销量向益将会带动整个产业链的活力。

  锂电池原料的供答链情况如下所示:


Powered by 陕西理财网 @2018 RSS地图 html地图

Copyright 站群系统 © 2013-2018 版权所有

导航

热点推荐

最新发布

友情链接